İstanbul
Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi Teknoloji Takımı (KİTT), 2018 senesinde kuruldu. Danışman hocaları Zafer Karagöz yönetiminde etkin ve 20 öğrenciden oluşan KİTT ekibi üyeleri, bugüne genişliğinde türlü vesait geliştirerek katıldıkları yarışmalarda ehemmiyetli başarılar elde etti.
Estonya'da planlı arsıulusal müsabakada Türkiye’yi asimilasyon fail ve evren birincisi bulunan takım, güzeşte sene liseler arası insansız iklim araçları yarışmasına katılarak TEKNOFEST'te finale çıktı.
KİTT Alaca Doğan Kulübü, bu sene toplanmış ağırlığı 1 kilo civarında, dü motosiklet arası uzunluğu 35 santim bulunan müşterek drone geliştirdi. 4 kilo transfer kapasitesine cemaat drone, el kitabı uygulandığında 130 km/s, özerk kullanımda ise 86 km/s hızına çıkabilmekte.
"Dronumuz aşırı hızlı"
KİTT Alaca Doğan Kulübü kaptanı Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi 11. derslik talebesi Alperen Özalp, hızı nedeniyle müsabakada birincilik elde ettikleri drone çalışmalarını AA muhabirine anlattı.
Özalp, müşterek numara oldukları müsabakada hafifliğin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu ve o nedenden dolayı aşırı ceninisakıt ağırlıkta müşterek batarya kullandıklarını söyledi.
Hızlı müşterek drone geliştirdiklerine aksan önleyen Özalp, "Dronumuz aşırı hızlı. Saniyede 35 metreye çıkabiliyor. Otonomda bu az buçuk elan yavaşlayarak 24 m. oluyor. Bu hızlar enikonu fazla. Piyasadaki dronlardan elden hoppadak hepsinden aşırı elan çabuk uçuyor. Otonom uçanların en hızlılardan diyebiliriz. Saatte tahminî 130 kilometreye istikbal ediyor. Maliyeti tahminî 8 bin lira. Fakat kılıç hususi müşterek GPS sistemi kullanıyoruz. Bu GPS sistemiyle toplamda 16 bin liraya servet oldu." diyerek konuştu.
Özalp, bu maliyetin müşterek tarafını okullarının karşıladığını, kalanı ise sponsorlardan sağladıklarını dile getirdi.
"Üç güneş süresince tek uyumadık”
Özalp, dronu etraflıca uğraşlar kararı geliştirdiklerini anlatarak, "Bu çeşit dronları yükseltmek aşırı hazırlop olmuyor. Bunun düşüncesince aşırı idman gerekiyor, çalışma gerekiyor. En başlangıcında da uykuyu unutuyoruz. Zaten yaz tatilimiz olmuyor. Üç ay süresince çalışıyoruz, geceli gündüzlü. Sabah gelip tün ezanı çıkıyoruz kulüpten. Aynı sürede bizim eleştiri süreçlerimiz var. Raporun gönderildiği, pervaz pırtı videosunun göndermiş bulunduğu müşterek konkur öncesindeki süreç. Bu süreçlerde arada sırada olmadık aksilikler çıkabiliyor. Yarışmada arama kartımız yanık sayılabilecek müşterek seviyeye geldi ve üç güneş süresince tek uyumadık. Fakat pes etmedik. Takım şeklinde çalıştık. Şu an buradayız ve birinciyiz." ifadelerini kullandı.
Gelecekteki hedeflerinden bahseden Özalp, şöyleki bitmeme etti:
"Daha detaylı, elan güç yarışmalarda basamak aldıktan sonradan gitgide çoğumuz defans uran sektöründe, eleştiri teknolojide etkin birer mühendis iktisap etmek istiyoruz. Bizim dayanıklı aldığımız şahıslar var. En özellikle Selçuk Bayraktar ve okulumuz mezunu TEİ Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, dayanıklı aldığımız kişiler. Elbette dronlar değme yerde kullanılabilir. Yarışmada simüle ettiğimiz fariza esasta müşterek yerde kuşatılmış eskimiş kişiye 330 mililitrelik su şişesi göndermekti. Bunu kazasız müşterek biçimde özerk yerine gönderdik. Ayrıca bildiğiniz gibi 2016 senesinde meskun yer vakaları olmuştu. Orada aşırı namüsait bölgede askerlerimiz çatışmıştı. Dronumuzun dört kilo ağırlık transfer kapasitesi var. Altına 4 kiloluk müşterek cephaneyle beraberce kamikaze drone yerine kullanılabilir. Ayrıca dronumuz benzerlerine gereğince aşırı önemsiz ve çabuk bulunduğu düşüncesince hasar alma, vurulma olasılığı aşırı düşük."
Özalp, özellikle öğretmeleri ve meslek yöneticileri iktisap etmek neredeyse kendilerine dayanak noktası verici her kişiye teşekkürname etti.
"Kumanda olmaksızın da çalışıyor"
Projede özerk manzume sorumlusu yerine fariza meydan Kadıköy Anadolu İmam Hatip Lisesi akıbet derslik talebesi Muhammed Emre Kocaman, dronun hem komuta ile bununla beraber bilgisayardan girilen komutlarla çalıştığını anlattı.
Diğer benzeşim araçlardan değişik yerine öz dronlarının komuta kontrolü olmaksızın da çalışabildiğine aksan önleyen Kocaman, "Kumanda olmaksızın da çalışıyor. Hiçbir biçimde müşterek kullanıcısı yok. Uçuş öncesinde benim ayarladığım biçimde uçuyor. Gerekli himmet parametrelerini, üstünlük parametrelerini ve yatış açılarını ayarlıyorum. Sonrasında bütünü öz içindeki pervaz arama kartı GPS denemesi modülleriyle çalışıyor. Bu sistemi internetten İngilizce kaynaklardan öğrendim. Türkçe eşme maatteessüf aşırı az, ayrıca bulunmayan denilebilecek genişliğinde az." diyerek konuştu.
Kocaman, gitgide mühendis iktisap etmek istediğini belirterek, bu çeşit projelerde fariza edinmeyi hedeflediğini dile getirdi.
