Bilecik
Eskişehir Teknik Üniversitesinde (ESTÜ) ortak kadro öğrencinin oluşturduğu HİDROANA takımı, toy projeleri kapsamında ürettikleri hidrojen enerjili araçlarıyla yarışmalarda epope gösteriyor.
ESTÜ'de 2007 senesinde süregelen Hidrojen Enerjili Araç Projesi, ayrımlı tasarıma erbap araçlarla bitmeme ediyor.
Yakıt melez teknolojisi sebebiyle hidrojeni cazibe enerjisine çeviren sistemle etkin araçlar, hariç su buharı salımı yaparak doğaya dokunca vermeden ilerliyor.
Hidrojen enerjili vasıtayla 2019 senesinde katıldıkları Shell Eco Marathon Euorope'da Avrupa 6'ncılığı ve TÜBİTAK yarışmalarında Türkiye 2'nciliği elde fail gençler, toy ortak dizayn oluşturdu.
TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali'nin Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları'na hidromobil kategorisinde eklenmiş olan HİDROANA takımı, Bilecik'in Bozüyük ilçesinde planlı Bilim Şenliği'nde de epope gösterdi.
Öğrenciler, Dr. Öğretim Üyesi İrfan Töre'nin danışmanlığında araçlarını ve takımlarını tanıttı.
"Yüzde 100 öz tasarımımız"
Ekipte toprak meydan Kimya Mühendisliği Bölümü talebesi Beril Bengi Özel, AA muhabirine, HİDROANA takımının ESTÜ içerisinde 2007'de kurulduğunu söyledi.
Uluslararası yarışlarda Türkiye'yi, millî organizasyonlarda da Eskişehir'i asimilasyon ettiklerini tamlayan Özel, "Her yıl araçlarımızı yenileyip hâlâ ayrımlı şeylerle katılıyoruz. Bu yıl de yarışa katıldığımız 'Dorlion' aracımız yüzdelik 100 öz tasarımımız, öz projemiz ve ağız ağıza domestik adına plan takımındaki arkadaşlarımızla yaptık." ifadelerini kullandı.
Özel, Eskişehir'in emektar çağlardaki adından esinlendikleri otomobilin düzentileme sistemini anlattı.
Takımın cazibe biriminde 3 senedir fariza meydan Endüstri Mühendisliği Bölümü talebesi Nazmihan Eyigün de yarış düşüncesince projede TÜBİTAK'ın kendilerinden istediği mecburi parçalar bulunduğunu belirtti.
Bu parçaların motor, motosiklet sürücü, pil ve enerji idare sistemleri bulunduğunu dile getiren Eyigün, "Biz bu 4 parçayı domestik imkanlarımızla donanımsal ve yazılımsal adına kendimiz imal ederek yerlilik kategorisini tamamladık." dedi.
Takımda dü senedir mevcut Makine Mühendisliği Bölümü talebesi tan Özkan da otomobilin mekanik dizaynı ve aksamının kendilerine ilgili bulunduğunu kaydetti.
Aracın 90 kilometre hıza derece çıkabilme hususi durumunun bulunduğunu dile getiren Özkan, "Biz kendimizi yarışlara mucibince düzenlediğimiz düşüncesince 35 ve 40 kilometre gayret üstünden gidiyoruz. Verimlilik DOĞRU ortak projeyiz. Kendimizi geliştirip hâlâ da ileriye gitmeyi hedefliyoruz. Sürekli muvaffakiyet elde fail ortak takımız. İnşallah gitgide hızlı üretime geçebilecek otomobiller üretebiliriz." niteleyerek konuştu.
