Tarım ve Orman Bakanlığı'nda etkin 39 yaşındaki Alper Sarısan, evinin terasında özlük olanaklarıyla Alpkuş adını verdiği ortak İHA yapmıştı. Sarısan'ın icra ettiği modelin ortak benzeşim ise Yunanistan menşeili ortak müşareket kabilinden Talos adlı İHA namına prezante ve toplumsal medyada bu boyut ruzname olmuştu. Sarısan'ın ortak ahir hedefi ise evinin terasında insansız çokluk aracı yapmak.
Evinin terasında Alpkuş'u yaptığını hatırlatan Sarısan, “Alpkuş'u sınav uçuşuna derece ulaştırdık ve dobra ortak uçuştan sonraları indirdik. Bu boşalan atölyemde gine devletimizde dobra ortak noktaya getirilecek planlar yürütüp, anlaşılan ortak şeyler çıkartmak ve ülkemize müfit edinmek düşüncesince deminden de ortak çokluk aracı, önceki önceleri ortak bölge namına hasıl ortak insansız çokluk aracı hesabına çalışmaya başladım” ifadelerini kullandı.
“Birçok materyalin araştırılması dair kullanılacak”
Evinin terasında icra ettiği İDA'nın ne bölgelerde çalışkanlık gösterebileceğini özetleyen Sarısan, “Tarım ve Orman Bakanlığı içinde çalışıyoruz, şu anda iç sularımız, denizlerimiz ve nice bölgede genel anlamda savuma dalında insansız çokluk araçları kullanılıyor. Fakat benim bu projemde iç sularımızda suların analizleri, avlanan noktaların kontrolleri, su diplerindeki ölmüş ve dokuncalı ve analizi yapılması müstelzim nice materyalin araştırılması dair kullanılacak” sanarak konuştu.
“İDA'nın maliyeti minimum 150-200 bin lirayı bulacak”
Alpkuş'un pervaz testinin ortak sene ilkin yapıldığını bildiren Sarısan, yaşama geçireceği projenin maliyetine dikkati çekerek, “O vakitler 200 bin lirayı aştı. Şu anki İDA'nın maliyeti minimum 150-200 bin lirayı bulacak. Aradan güzeşte yılları temel aldığımız devir elden yalnızca bire ortak gine ortak insansız çokluk aracını atölyemden çıkartmayı düşünüyorum” halinde konuştu.
Oğlunun 'Tekne yapabilir misin' sorusundan sabah yeli aldı
İDA hazırlamaya oğlunun arzusu hesabına başladığını dile getiren Sarısan, “Aslına bakarsanız hakeza ortak evim yoktu. Teraslı ortak ev almamın sebebi, Alpkuş'un imalatı düşüncesince hususi namına aldığım ortak teras kat. Burayı atölyeye çevirip, elan sonraları uçağı burada yapım eylemek mahsus münfail ortak ev. Boş küsurat atölyeyi deminden de İDA'ya çevirdik. Tepkiler iyi. Bir çokluk aracının yapılmasının nedeni de oğlum. Oğlum ortak İDA demiyor fakat ‘Tekne yapabilir misin baba?' söylediği devir ego de yersiz ortak atölyede ondan sabah yeli alarak işe başlamış oldum” ifadelerini kullandı.
Tepkilere karşın yılmadı
Projeye başladığında çevresinden tepkiler aldığını dile getiren Sarısan, mevrut tepkilere aldırış etmediğini belirterek şu şekilde konuştu:
“İşin başlangıcında uçağı yaparken buradan ortak tayyare çıkaracağımın fotoğraflarını kimisi arkadaşlara gösterdiğim devir 'Bu neye benziyor?' söylediğim devir dalavere geçen, 'Bu ne böyle', 'Bu teneke parçası, ne' diyenler bile oldu. Bunlara elbette aldırış etmedim. Ülkemizde kılıç de nice bölgede doğacak noktalara gelebileceğimizi, azimle 5 buçuk salname ortak çalışmayla Alpkuş namına adını koyarak uçağımızı anlaşılan ortak noktaya getirdik. Tekne dair hâlâ nice insana göstermedim. ‘Terasta bölge yapılıyor mı?', elbette ayrımlı bakılıyor. İlk sordukları istifham 'Terastan nite çıkaracaksın?' oluyor. Bir vinç sebebiyle çıkartacağımı kendilerine bildiriyorum."
İDA'ların yalnızca defans sanayii özelinde kullanılmadığını vurgulayan Sarısan, “Bu noktada ortak insansız çokluk aracı dediğimiz devir genel anlamda defans sanayiinde kullanılmaktadır fakat nice alanda, iç suların araştırılması ve denetlenmesi, suların analizleri üzere mevzularda ortak insansız çokluk aracı kullanılabilir. Bu mevzuda da hem bakanlıklarımız tıpkı zamanda hususi dal firmaları bu mevzuda sponsorluk gerekiyor. Evin terasında İDA gerçekleştirmek hazırlop değil” sanarak konuştu.
Doğukan Gürel - İbrahim Çakmak
