İstanbul
İbrahim Yelmenoğlu, Tüpraş'ın tarihinde aşırı ehemmiyetli yanında kilometre taşı yerine nitelendirdikleri ve 2050'ye derece 10 bilyon öngördükleri Stratejik Dönüşüm Planı'na bağlı bilgileri düzenlemiş bulunduğu matbuat toplantısında paylaştı.
Planın sürdürülebilir rafinaj, biyoyakıtlar, kullanılmamış karbonlu yalıtım ve yeşil müvellidülma odaklı bulunduğunu kaydeden Yelmenoğlu, yeşil dönüşümün dünyada bulunduğu kabilinden Türkiye'de de çaba kazanmaya başladığını söyledi.
Bu kapsamda 2050'de karbon kuvvetsiz hedefine ulaşmayı amaçladıklarını aktaran Yelmenoğlu, Tüpraş'ın gayrimeskûn el altında Türkiye'nin yüzdelik 1,3'ünü meydana getiren emisyonlarını 2050'de kuvvetsiz seviyeye getireceğini belirtti.
Yelmenoğlu, bunun da Tüpraş'ın hedeflerine ulaşmasında nice vesile sunduğunu dile getirerek, "Bir taraftan yeşil dönüşümün merkezindeki Avrupa Birliği'ne bitişik oluşumuz, başka taraftan büyümeye bitmeme fail iç alışveriş talebimizle Türkiye, aşırı hususi yanında konumda toprak alıyor. Elektrikli araçların, 2030'ların kökeninden itibaren acemi binek vasıtalar satılmasında şef pozisyona ulaşacağını, hepsi anahtar parkında ise 2040 sonra ağırlıklı paya ehil olacağını öngörüyoruz." diyerek konuştu.
Hidrojenin ise 2030'dan itibaren aşamalı gelişme sürecine gireceğini ve 2040 sonra ivme kazanacağını düşündüklerini aktaran Yelmenoğlu, konuşmasını şöyleki sürdürdü:
"Türkiye dünyada önde mevrut havacılık sektörlerinden birine sahip. 2030'a geldiğimizde, havacılık yakıtlarının kestirmece yüzdelik 10'unun sürdürülebilir havacılık yakıtlarından (SAF) oluşmasını, şimdi levent boylu vadede ise bireşimli ve müvellidülma bazlı yakıtların da bu havuza engelleme olmasını bekliyoruz. Bu beklentiler neticesinde Türkiye'de taşıl mahrukat tüketiminin 2030’da zirveye ulaşacağını kestirim ediyoruz. Türkiye'nin taşımacılıkta mecmu erke gereksinimi 2019'da 35 milyon titrem kabak arsa yağı eşleniği. 2030'da bunun 48 milyon tona çıkmasını bekliyoruz. Bunun yüzdelik 5'inin yenilenebilir kaynaklardan olacağını öngörüyoruz. 2035'te ise bundan sonra platoya ulaştığımız düşüncesince 51 milyon titrem kabak arsa yağı eşleniği öngörüyoruz. Bunun da yüzdelik 13'ü yenilenebilir kaynaklardan gelecek. 2030 sonra ilkin dizel talebi azda olsa müvellidülma ve elektrikli araçlarla toprak değiştirmeye başlayacak. Buna karşın bugünlerde iri yanında dış alım pazarı bulunan dizelde bulunan domestik arıtım kapasitesine levent boylu yanında müddet şimdi gerekseme olacağını bekliyoruz."
Yelmenoğlu, 2030'a derece 1 gigavat ve 2035'e derece ise 2,5 gigavat bulunan karbonsuz yalıtım istihsal kapasitesi hedeflediklerini belirterek, "Temiz enerjiye inkılap düşüncesince önümüzde şimdi levent boylu ve dayanıklı yanında gezi var. Son çağda erke piyasasında yaşanmış bulunan sansasyon ve değer artışları da bizlere bu dönüşümün muvazeneli ve düzenlenen yanında biçimde yapılmasının ne derece ehemmiyetli bulunduğunu yanında kat şimdi hatırlattı. Aksi takdirde nihai tüketicilerin yaşayacağı aksi tesirleri gösterdi." dedi.
Karbonsuz yalıtım istihsal kapasitesinde yüzdelik 40'ının rüzgar, yüzdelik 60'ının ise gün enerjisinde oluşmasını beklediklerini kaydeden Yelmenoğlu, bu oranların değişebileceğini ancak Türkiye'nin güneşteki efdal potansiyeli çerçevesinde bu bölgede şimdi yanında tomar envestisman yapabileceklerini aktardı.
Yelmenoğlu, arıtımevi alanlarında ön lisanslarını aldıkları 100 megavatlık yeşil yalıtım üretimi kapasitesi kurulabileceğini anlatım ederek, "Hedeflediğimiz kapasiteyi kurmak gitgide Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) ihalelerine katılmamızı gerektirecek. Gelecekte o ihalelere katılacağız." bilgisini paylaştı.
Sürdürülebilir arıtım dönüşümün lokomotifi olacak
Yelmenoğlu, rafinajda düşüt karbon ekonomisine intikal odaklı yahut çelimsiz sürede dönüşü bulunan planlara odaklanacaklarını, bulunan kapasitelerle şimdi giranbaha ürünleri şimdi düşüt emisyonla üreteceklerini anlattı.
Yelmenoğlu, iklim taşımacılığında biyoyakıtların kompetitif üstünlük sunacağını ve piyasanın karbonsuzlaşmasında ehemmiyetli gösteriş oynayacağını dile getirdi.
Yatırımları yapmak düşüncesince sürdürülebilir finansman olanaklarından faydalanmayı planladıklarını aktaran Yelmenoğlu, şunları kaydetti:
"Dönüşüm kapsamında herhangi yanında sene sayı farkı 350 milyon dolar kazanmak az daha 2035'e derece 5 bilyon dolar, 2050'ye derece ise toplamda 10 bilyon dolar envestisman hedefliyoruz. Yatırımlar kararında Tüpraş'ın salname FAVÖK'ünün sonuç 5 salname averaja uyarınca yüze 30 artışla 2030'da 1,3 bilyon dolar düzeyine ulaşacağını öngörüyoruz. Yeni alanlara yapacağımız yatırımların yardımıyla acemi ürünlere geçişin derin yaşanacağı 2035'te de 1,3 bilyon dolar FAVÖK seviyesini korumayı öngörüyoruz. 2035 bakımından FAVÖK rakamının yüzdelik 30'unun acemi iş kolları bulunan sürdürülebilir havacılık yakıtı, yeşil müvellidülma ve kullanılmamış karbon yalıtım üretiminden gelmesini bekliyoruz. Faaliyet karlılığındaki devamlılıkla baş başa dağıtılabilir ana rahmi averajda yüzdelik 80'ini kazanç yerine dağıtmayı hedefliyoruz."
