İstanbul
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, AA muhabirine icra ettiği açıklamada, otomotiv pazarının anahtar bulunurluğuna uyarınca oluştuğunu tabir ederek, teşrinievvel ayında hep pazarın 65 bin yöresinde kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında tedbir yönünde manken bazında başağrısı bulunduğunu ve vatandaşın herhangi müşterek istediği modeli yahut rengi bulamadığını tamlayan Mersin, “Dolayısıyla stoktaki anahtar şayet müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı gözleyen taleplerin süresi de modele uyarınca değişiyor. 2 ay, 3 ay ve arada sırada 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk problemi şimdi fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi şimdi az bulunduğu için, şimdi dun indirilmiş bulunduğu düşüncesince orada tekâsüf var." ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki paha mevzusuna yer veren Mersin, kurdan kaynaklı paha artışının yanında idmansız özellik maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki paha artışlarının da anahtar fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
"Sıfırdaki paha artışı maatteessüf 2. eldeki paha artışlarına bozukluk oluyor"
İkinci el makine dalının da kullanılmamış anahtar fiyatlarına uyarınca şekillendiğini tamlayan Mersin, şunları kaydetti:
"Sıfır otomobildeki paha artışı maatteessüf 2. elde paha artışlarına bozukluk oluyor. Aynı sürede müşterek numara eldeki bulunurluk sıkıntısından çevre da 2. ele istem artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor tabii olarak. 2-3 ay önceye denli ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır çıpır krizinden çevre istem bundan sonraları mecburen o tarafa akıllıca gitti. Şu anda ikinci elde de baş döndürücü olmasa caba gelecek günlerde bulunurluk problemi yaşanacaktır muhtemelen."
"Finans müesseselerinin da nema azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) nema tenzilat sonucuna bağlı ise, "Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası'nın faizi düşürmesi müşterek obje tabir etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer nema düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv endüstrisi ve başka sektörlere de müspet namına yansıyacağına OYDER namına inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
"Çip problemininin 2022'nin ikinci yarısından sonraları çözülmesi bekleniyor"
Otomotiv sektöründe toptan manada çıpır problemininin bitmeme ettiğini aktaran Mersin, bunun kâffesi dünyada bulunduğu denli Türkiye'deki üreticileri de etkilediğini, yerel markaların yüzdelik 90'ında çipten çevre üretimlerinde nakıs bulunduğunu söyledi.
Mersin, çıpır problemininin salgının seyrinde müşterek başkalık olmaması, evren genelinde gene kapanma yaşanmaması şeklinde 2022'nin ikinci yarısından sonraları çözülmesini beklediklerini kaydetti.
