Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-İzmir Demiryolu Hızlı Tren Projesi'nin Eşme-Salihli kesimindeki T01 Tüneli TBM Işık Görme Töreni'ne katıldı. Törende Uşak Valisi Funda Kocabıyık, AK Parti Uşak milletvekilleri Mehmet Altay, İsmail Güneş, TCDD Genel Müdürü Metin Akbaş, Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, kaymakamlık kaymakamları ve şehremaneti başkanları da toprak aldı.
Törenin açılışında mütekellim Bakan Karaismailoğlu, demiryollarında başlattıkları düzeltme periyodunun çelimli ve iri Türkiye'nin millî kalkınma hamlesinin en ciddi ayağı bulunduğunu belirtti. AK Parti iktidarı namına 2003 yılına denli el değmeyen solmamış yollarının tamamını yenilediklerini aktaran Bakan Karaismailoğlu, milletin gayrisıhhi yüzyıllık imgesel bulunan erdemli çabuk trenleri ise hepyek mensur ettiklerini, yenilerini de bina geçirmek düşüncesince geceli gündüzlü çalıştıklarını vurguladı.
'2022'DE MİLLİ ELEKTRİKLİ LOKOMOTİFİN SERİ ÜRETİMİNE BAŞLAYACAĞIZ'
AK Parti hükümetleri zamanında demiryollarına 212 bilyon liranın üstünde envestisman yapıldığını dile getiren Bakan Karaismailoğlu, "Yüksek çabuk şimendifer setleri imalatlarımıza iri bir çabucak bitmeme ediyoruz. Saatte 160 kilometre hıza erbap Milli Elektrikli Tren setinin sınav süreçlerini tamamladık. 2022'de ulusal elektrikli lokomotifin dizi üretimine başlayacağız. Saatte 225 kilometre hıza erbap Milli Hızlı Trenin dizayn çalışmalarını tamamlayarak ön örnek istihsal etabına geleceğiz. Ülkemizdeki demiryolu güzergâh uzunluğunu 12 bin 803 kilometreden 28 bin 590 kilometreye ulaştıracağız. Yüksek Hızlı Tren çizgileri düşüncesince amacımız 8,3 milyon bulunan salname geçici kullanma sayısını 17 milyona ulaştırmak" dedi.
HEDEFLERİ ANLATTI
2071 gösterimi doğrultusunda 50 sene sonrasını fikren etap attıklarını kaydeden Bakan Karaismailoğlu, raylı meslek taşıt ve madun bileşenlerinin minimum yüzdelik 80 oranında yerel ve ulusal imkanlarla üretilmesini, demiryolu güzergâh uzunluğunun endamsız vadede 21 bin 130 kilometreye, etraflıca vadede 28 bin 500 kilometreye çıkarılmasını, TCDD'nin Avrupa'nın en çok ağırlık ve geçici haiz markası olmasını hedeflediklerini dile getirdi.
'SEYAHAT SÜRESİ 3 SAAT 30 DAKİKAYA İNECEK'
Ankara - İzmir Hızlı Tren Projesi üzerine bilim sağlayan Bakan Karaismailoğlu, "Hattımız, Ankara'nın Polatlı ile İzmir'in Menemen ilçeleri ortada ve 508 kilometredir. Projemiz; Polatlı- Afyon / Afyon- Banaz / Banaz- Eşme/ Eşme- Salihli / Salihli- Manisa ve Manisa- Menemen peyda geçirmek kıl payı temelde altı kesimden oluşuyor. 5 istasyon ve 4 saydinge erbap bulunan Ankara-İzmir Hızlı Tren Proje'mizde, 41 bin metrelik 49 skor tünel ve 23 bin100 metrelik 56 köprü yol toprak alıyor. Projemizde, madun çatı işlerinin yüzdelik 42,4'ünü tamamladık. Ankara-İzmir arasındaki kâffesi kesimler tamamlandığında, Ankara-İzmir arasındaki mesafe, 824 kilometreden, 624 kilometreye düşecek. Seyahat süresi de 14 saatten, 3 sayaç 30 dakikaya inecek" ifadelerini kullandı.
'DÜNYADA KIRILMASI ZOR BİR REKORA İMZA ATTIK'
Türkiye'de solmamış yolu ve düzenlilik tünelinin dü bükülmüş namına mensur edilmiş olduğu evvel tünel bulunan T-01'de ışığı görmenin mutluluğunu yaşadıklarını kail Bakan Karaismailoğlu, şöyleki bitmeme etti:
"Burası Türkiye'de TBM (Tunnel Boring Machine) tekniği ile meydana getirilen en iri yetenekli tüneldir. 3 bin 47 m. uzunluğundaki T-01 tünelimizde ahit ışığı görüyoruz. Tünelin TBM kesitinde açılmasından ötürü (Dairesel) solmamış yolu platformu altında küsurat düzlük konuşu namına değerlendirilmiş ve Güvenlik Tüneli bu bölgede çözülmüştür. Bu bölgede 3 bin 47 m. uzunluğundaki tünel, fevk katında demiryolu hattı, madun katında da Güvenlik Tüneli peyda geçirmek kıl payı dü bükülmüş namına tasarlandı. Yani tünelimizin fevk katında çabuk şimendifer giderken, madun katta cankurtaran ulaşımı da sağlanabilecek. Tünelin hafriyat çapı 13,77 metre, tünel şümul betonunun iç çapı da 12,50 metredir. Tünel hafriyat ve segment anahtar imalatına bu sene 20 Mart'ta başladık. 206 devir kıl payı endamsız bir müddette tamamlayıp, dünyada kırılması zor bir rekora imza attık. Bu tünel inşaatıyla, dünyaya Türk üstencilik sektörünün, Türk mühendislerinin ve personellerinin dayanıklı şerait altında ne denli güzel olabileceklerini gösterdik."
Bakan Karaismailoğlu, Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir Hızlı Tren Projesi'nde alın teri dökenlere teşekkürname etti.
