Ankara
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) çeşidinden 2003 yılından beri 1677 "kara noktada" meydana getirilen iyileştirmelerle kazaların azaltılması sağlanırken 28 noktada icraat bitmeme ediyor.
AA muhabirinin edinmiş bulunduğu bilgiye göre, KGM sorumluluğundaki yol ağı 3 bin 633 kilometre otoyol, 30 bin 965 kilometre mevki yolu ve 34 bin 29 kilometre il yolu peyda etmek neredeyse bütün 68 bin 627 kilometreye ulaştı.
Kurum, yol geometrisinde iyileştirme, çat düzenlemesi, ayrılmış yol ve tırmanma şeridi yapımı, sığır şeridi genişletilmesi yahut daraltılması, banket düzenlemesi, korunma cebi yapımı denli çalışmalara da geceli gündüzlü bitmeme ediyor.
Trafik güvenliği emek harcamaları kapsamında 2003 yılından beri 1677 kaza kara noktasında ve kaza potansiyeli efdal kesimde ıslah emek harcamaları tamamlandı.
Bu sene bakımından KGM'nin sorumluluğundaki yol ağında mevcut güzergahlarda 28 kaza kara noktası henüz iyileştirilmiş olacak.
Yollardaki gidiş geliş güvenliğini çoğaltmak amacıyla KGM'de 2003-2021 yıllarında kısaca 425 milyon metrekare ufki işaretleme, 2,5 milyon metrekareden aşkın şakuli işaretleme, kısaca 29 bin kilometre otokorkuluk, 4 bin 217 kilometre sarsma bandı uygulaması yapıldı.
Bu sene ise ayrılmış metodlar ilkin peyda etmek neredeyse otoyol, mevki ve il yollarında 2 bin kilometre otokorkuluk yapımının tamamlanması, 650 kilometre sarsma bandı uygulaması gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Ayrıca, 28,8 milyon metrekare yatay, 143 bin metrekare şakuli işaretlemenin de bitirilmesi hedefleniyor.
"İyileştirilen yerlerde kazaların azaldığı görülüyor"
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, AA muhabirine, "kaza kara noktası" teriminin dünyada gidiş geliş kazalarının yoğunlukla meydana geldiği ve umumi kendisine muhtemelen birlikte kaza türünde derişme tanıdık bölgeleri tarif etmek düşüncesince kullanıldığını söyledi.
Kazaların meydana geldiği herhangi birlikte noktanın "kara nokta" kendisine değerlendirilmediğini anlatım fail Erkoç, "Trafik güvenliğinin sağlanması ve kaza sayılarının düşürülmesi hedefli çalışmalarda, kaza kara noktalarının belirlenmesi ve iyileştirilmesi ehemmiyet kazanmaktadır. Bu amaçla bugüne derece meydana getirilen çalışmalarla kaza kara noktasının iyileştirildiği yerlerde gidiş geliş kazalarının azaldığı görülüyor. Söz konusu noktalarda meydana mevrut kazalarda ise suçun iri miktarda güdücü kaynaklı bulunduğu belirtiliyor." niteleyerek konuştu.
Trafik güvenliğine müteveccih çalışmalarda, kavşakların ve benzer kara yolu parçalarının ilk önce belirleme edilerek, buralarda var ise yol kusuru, yol etrafı olumsuzluklarının giderilmesi icap ettiğini vurgulayan Erkoç, bu kitleye saf yol kullanıcısı davranışlarının bilgilendirme ve denetimlerle ortadan kaldırılarak dirilik kayıplarının önlenmesinin ehemmiyet taşıdığını bildirdi.
Erkoç, Ramazan Bayramı tatillerinde ister kentler arası ister site içerisindeki trafikte yoğunluğun artmasından çevre sürücülerin henüz titiz olması icap ettiğini dile getirerek, bayramda yolların dem gölüne dönmemesi düşüncesince sürücüleri, uykusuz ve bitap yola çıkmamaları dair uyardı.
Aydın Erkoç, gidiş geliş kazalarını düşürmek düşüncesince KGM çeşidinden ıslah emek harcamaları bitmeme fail kaza kara noktası ve kaza potansiyeli efdal kesimlere nazarıitibar edilmesi icap ettiğini kaydetti.